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1982年，铁道部决定为詹天佑迁坟。不料，刚一挖开坟墓配资操盘十大技巧，一股黑水就从棺木中流了出来。看到这番情景，在场人员都纷纷愣住了。与此同时，他们也很是疑惑，打开棺木查看后，众人这才彻底放心了下来。
1919年，詹天佑不顾身患腹疾，冒着严寒，代表中华工程师出席了远东铁路国际会议，在会议上，他与意图争霸占中国东北地区的日方代表论战，最终成功取得了中东铁路的权力。返回途中，暴病的他登上长城发出，发出了“生命有长短，命运有沉升，初建路网的梦想破灭，令我抱恨终天，所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨”的感叹。
后来1919年4月20日，便回到汉口，21日便入北京协和医院，在二十四日，便因腹泻引发心力衰竭逝世，终年才58岁。
临终前他留下加了几项遗言，“一、振奋发扬工程师学会活动，以兴国阜民；二、慎选人才管理俄路，以扬国光；三、就款计工，唯力是视，脚踏实地建成汉粤川全路。”最后他表示，如果这三项事都被采纳了，那自己虽死犹生。
曾经在1872年，年仅11岁的詹天佑便考上了幼师出洋预备班，在1872年，他赶赴美国。在1937年，他便考入美国西海文小学，1874年就考上了纽海文中学，1878年，他又正式考入了耶鲁大学，在土木工程系铁路专科进行深造。
各科成绩均为优秀，也曾几次夺得数学奖学金，除此之外，他还兴趣广泛，曾喜爱游泳，滑冰，钓鱼，打球等各项体育活动，还成了中华棒球队的队员，其表现一度引发赞誉，无数美国人惊讶的表示“长辫子的，东亚病夫的中国人，在球场上原来也不差呀。”
20岁的时候，詹天佑便出色完成了所有本科课程，成为当年归国的105名留美学生中，仅有的两位学士学位获得者。
1922年，清政府决定修建铁路，原本最初的目的是，为了清朝皇室去西陵祭拜，朝廷便任命詹天佑担任总工程师。
因要供慈禧次年去西陵祭拜而用，所以限期6个月内，便要完成。而詹天佑从测量到通车仅用了4个月时间便完成了，开中国人自修铁路之始。
慈溪坐上这一趟专列后，也极为高兴，还特意召见了詹天佑，表示他修筑铁路有功。为此还将随身所带的珠宝赏赐给了他，詹天佑最后却只拿了一个钟，剩下的，全部给了其他参与铁路修建的工程人员。
到1905年，清政府决定修建京张铁路，最初外国人议论纷纷，认为中国人没法独立完成此铁路修建工程，英俄两国，还要抢夺这一铁路的修筑权。
詹天佑就在这种情况下，成为了京张铁路的总工程师，他说“中国地大物博，而于一路之工，必须借重外人，引以为耻！”他无视外国人的讥讽，以大无畏气概，率领全体筑路人员，迎难而进，齐心为国争光，通过重重难关，最后修建成功了京张铁路。
在辛亥革命爆发前，广州的很多富商开始逃往香港，詹天佑的朋友也劝他不要再留在广州了。但是詹天佑为了让列车照常运行，冒着风险继续坚守岗位。
除了曾经修建京张铁路的功绩外，詹天佑在生活作风方面也广受赞誉。他所处的时代，蓄妾之风盛行，詹天佑又一度担任高官，收入也极为丰厚，但他却终生奉行一夫一妻主义，绝不纳妾，就连妻子常年卧病在床，劝他纳妾时，也被他严词拒绝。
另外，每当他听到夫妻吵闹离婚的事，听到夫妻不和的事，他总是不厌其烦的告诫下属，要礼敬妻子。
詹天佑不仅是卓越的铁路工程师，也是当时的模范丈夫。
有记者据此评价说“吾望中国多有若干如詹先生其人者，则不仅国有铁路可以独立修造，妇运之前途，亦将大放光明。更望党政军各机关之长官尽如詹先生之宅心，则全国妇女之被解放可立待矣。”
詹天佑逝世后，北洋政府大总统徐世昌，亲自为他撰写墓碑碑文，评价其修建铁路的壮举为前所未有，京张铁路的竣工是“君生平莫大之荣誉也”，然后为其铸造铜像。
在1926年，他的夫人谭菊珍去世，夫妻合葬万泉庄。1982年5月，原铁道部决定修建詹天佑的新墓。5月17日上午八时，詹天佑的棺材被吊车隔着民房调出了墓穴。
在移墓时，有一道黑水从棺木中流了出来，最初大家担忧是尸体腐烂，后来才知黑水只是一种防腐药剂，算是虚惊一场。
两具棺材皆是楠木质地，虽然在地下已经埋了半个多世纪了，但是仍然完好无损，打开棺后，詹天佑和其妻子的遗体，仍然保持着下葬时的样子。
詹天佑头戴慈禧太后赏赐的翡翠花帽，身穿北洋政府的文官礼服，而谭菊珍身上除了寥寥几件金银首饰外，再没有其他陪葬品。
在5月19日，在青龙桥车站安葬，詹天佑生前所修建的之字形铁路，在墓前穿过。
参考资料：
《詹天佑与近代铁路》配资操盘十大技巧
